فرایند تعمیر الکتروموتور
-
بررسی اولیه
در بررسی اولیه علت احتمالی مشکل مشخص می شود. اگر سیم پیچ آسیب ندیده باشد، عایق الکتروموتور بررسی می شود. سپس شفت چرخانده می شود تا مشکل یاتاقان موتور بررسی شود. اگر موتور کار می کند، باید موتور با ولتاژ کامل بر روی شفت کار کند تا جریان موتور و ارتعاش آن بررسی شود. سپس مقاومت سیم پیچ اندازه گیری می شود.
-
باز کردن موتور
اگر در بررسی اولیه مشکل الکتروموتور مشخص نشود، باید موتور را باز کرد و اجزای آن را یک به یک بررسی کرد. برای مثال یاتاقان ها از نظر عایق بودن الکتریکی بررسی می شوند. در زیر توضیح می دهیم که اجزای الکتروموتور را باید چگونه بررسی کنید.
-
بررسی هسته موتور
با دستگاه تست استاتور می توانید میزان ایجاد شار در هسته را اندازه گیری کنید. اگر در میزان شار ایجاد شده مشکلی وجود داشت، حتما سیم پیچی هسته را بررسی کنید. همچنین سفتی هسته و دندانه های خم شده یا جابجا شده هسته نیز در ایجاد این مشکل نقش دارند. بعد از آزمایش شار هسته، موارد زیر را بررسی کنید:
- ترک در قاب یا بین قاب یا هسته
- موجی شدن هسته موتور
- جابجایی لمینیت موتور یا کج شدن آن
- اندازه گیری عایق پیچ هسته
- گرمای هسته موتور
- آسیب به شیار گوه موتور
- روغن کاری در هسته موتور
شما می توانید با عایق کاری مجدد، تمیز کردن سیم پیچ، جایگزینی صحیح کویل و درست کردن لمینیت موتور، از سالم بودن هسته موتور مطمئن شوید. اگر بعد از انجام این کار ها تعمیر الکتروموتور انجام نشد و موتور شما همچنان دچار مشکل بود، حتما باید آن را به تعمیرگاه ببرید یا هسته را تعویض کنید.
-
بررسی سیم پیچ
برای تشخیص علت خرابی سیم پیچ باید پنج قسمت را در نظر بگیرید:
- حالت خرابی: صرف نظر از علت، حالت خرابی عبارت است از: سیم پیچ به سیم پیچ، فاز به فاز، سیم پیچ به زمین و مدار باز.
- الگوی خرابی: الگوی خرابی شامل متقارن، تک فاز، غیر متقارن با اتصال به زمین و غیر متقارن بدون اتصال به زمین می شود.
- ظاهر کلی: در هنگام بررسی سیم پیچ این موارد را بررسی کنید:
- تمیزی سیم پیچ
- مواد خارجی در سیم پیچ
- رطوبت
- گرمای بیش از حد
- شل بودن میله ها، کویل ها یا قسمت های دیگر سیم پیچ
- آزاد بودن بلبرینگ ها در چرخش
- تمیز بودن خنک کننده موتور
- عملکرد: در هنگام تعمیر الکتروموتور باید شرایط عمومی موتور را در نظر بگیرید و عملکرد آن را بررسی کنید. در هنگام انجام این کار، به این نکات توجه کنید:
- میزان ولتاژ
- زمان شتاب موتور
- وضعیت کنترل موتور
- دمای محیط
در آخر نیز ممکن است بخواهید درمورد تاریخچه تعمیر و نگهداری بیشتر بدانید. برای مثال موتور چند سال است که در اختیار شماست؟اگر موتور راه اندازی نشد، باید مواردی مانند آلودگی، حرکت سیم پیچ و حرارت را حذف کنید و دوباره موتور را راه اندازی کنید. همچنین مقاومت سیم پیچ و جریان را اندازه بگیرید. همچنین ترک خوردگی یا بالا بودن سن موتور عایق نیز در تعمیر الکتروموتور موثر است.
اگر سیم پیچ شما دچار مشکل شده است و باید تعویض شود، باید سیم پیچ قدیمی را از بین ببرید. شما یک سر موتور را با اره مخصوص می برید و آن را در یک اجاق یا کوره قرار می دهید. حداکثر دما 340 درجه سانتی گراد است. البته اجاق های مخصوص این کار دما را به صورت خودکار کنترل می کنند و سیستم تزریق آب دارند. بدیهی است که این فرایند باید در تعمیرگاه انجام بگیرد. دیگر مواردی که در هنگام باز کردن الکتروموتور بررسی می شود عبارتند از: بلبرینگ و روتور.
-
مونتاژ قطعات و تست نهایی
بعد از بررسی تمام قطعات و رفع مشکل هر کدام، مقاومت موتور آزمایش می شود. سپس موتور را مونتاژ کنید و جریان و ارتعاش آن را اندازه گیری کنید. اگر رنگ موتور دچار مشکل باشد، موتور مجددا رنگ آمیزی می شود.
