کارخانه: 02136429136 - تلفکس: 02136429039
شهرک صنعتی عباس آباد، خ دلگشا، نبش مولوی، پ ۴۰۴
یکی از چالش های پمپ ها از جمله پمپ دنده ای ، در مقایسه با پمپ های سانتریفوژ، نیاز به گیربکس علاوه بر الکتروموتور است (البته اگر دور پائین مورد نیاز نباشد، میتوان مستقیما موتور را به پمپ وصل کرد).
برای انتخاب گیربکس پمپ لازم است مشخص کنیم دور خروجی الکتروموتور و دور مورد نیاز ورودی به پمپ چقدر است و سپس از تقسیم دومی بر اولی، به کسری می رسیم که شاخصه انتخاب گیربکس است. مثلا زمانی که دور خروجی الکتروموتور ما 1500 است و ما به 300 دور نیاز داریم، گیربکسی با نسبت 1 به 5 لازم داریم.
برای انتخاب گیربکس پمپ، فقط نسبت تغییر دور لازم نیست، بلکه توان انتقالی نیز لازم است. زیرا نسبت تغییر دور، مشخصات هندسی چرخدنده های بکار رفته در گیربکس را مشخص میکند. مثلا گیربکس 1 به 5 حاوی دو چرخ دنده است که تعداد دنده های یکی از چرخدنده ها (GEAR) 5 برابر چرخ دنده دیگر (PINION) است. اما توان انتقالی مشخص کننده سفتی و سختی چرخدنده ها (آلیاژ بکار رفته و سخت کاری) و اندازه (مدول و ...) و نوع آنهاست (ساده یا مارپیچ و ...) تا چرخ دنده ها هنگام انتقال نیرو خرد نشوند.
گفتنی است آنچه که از اعداد مربوط به عملکرد، در کاتالوگ پمپ ها آمده است، بر مبنای خاصی طراحی نشده است (طراحی شکل پروانه یا دنده یا مشخصات ساختاری پمپ)، بلکه صرفا پمپی ساخته شده است (معمولا کپی شده است) و سپس در محیط آزمایشگاهی به ازا سیالات با غلظت مختلف و به ازای موتورها با توان ها و دورهای مختلف، هد و دبی های بدست آمده اندازه گیری شده اند. این داده ها، که به صورت تجربی بدست آمده اند، مبتنی بر روابطی بین مشخصات مورد نیاز پمپ با موتور و گیربکس صنعتی وجود دارد.
در کاتالوگ پمپ، برای هد های بالاتر، موتورهایی با توان بالاتر طلب می شود. این نشان میدهد، که هد پمپ وابسته به توان موتور است. چنین حالتی برای افزایش غلظت سیال نیز وجود دارد. اما جالب اینجاست که دبی مستقل از توان موتور و صرفا وابسته به دور است و از آنجا که با افزایش غلظت، دور پمپ دچار محدودیت میشود، برای سیالات غلیظ دور موتور نیز به شدت کاهش می یابد و تا 100 دور بر دقیقه نیز می رسد.
در اینجا دو راه برای کاهش دور وجود دارد. راه اول راه الکتریکال است و استفاده از اینورتر این دستگاه کنترلی، که کاربرد بسیار وسیعی دارد، به وسیله تغییر ولتاژ و جریان، دور را کم و زیاد میکند. منتها یک محدودیت اساسی دارد و آن اینکه اگر دور موتور را بخواهیم بیشتر از نصف دور نامی اش کاهش دهیم، موتور داغ میکند و آسیب می بیند. راه دوم راه مکانیکال است و استفاده از گیربکس ها. بر خلاف اینورتر، کاهش دور موتور هیچ محدودیتی ندارد و اساسا در خود موتور تغییری ایجاد نمی شود بلکه دور خروجی موتور هر چه که هست کاهش می یابد.
جهت بازدید از محصولات بیشتر به سایت مراجعه فرمایید.
با صرف مدت زمان بسیار کم، پمپ مد نظر خود را متناسب با نیازشان به راحتی انتخاب و تهیه نمایند،برای راهنمایی و مشاوره با کارشناسان ما تماس بگیرید.
یکی از چالش های پمپ ها از جمله پمپ دنده ای ، در مقایسه با پمپ های سانتریفوژ، نیاز به گیربکس علاوه بر الکتروموتور است (البته اگر دور پائین مورد نیاز نباشد، میتوان مستقیما موتور را به پمپ وصل کرد).
برای انتخاب گیربکس پمپ لازم است مشخص کنیم دور خروجی الکتروموتور و دور مورد نیاز ورودی به پمپ چقدر است و سپس از تقسیم دومی بر اولی، به کسری می رسیم که شاخصه انتخاب گیربکس است. مثلا زمانی که دور خروجی الکتروموتور ما 1500 است و ما به 300 دور نیاز داریم، گیربکسی با نسبت 1 به 5 لازم داریم.
برای انتخاب گیربکس پمپ، فقط نسبت تغییر دور لازم نیست، بلکه توان انتقالی نیز لازم است. زیرا نسبت تغییر دور، مشخصات هندسی چرخدنده های بکار رفته در گیربکس را مشخص میکند. مثلا گیربکس 1 به 5 حاوی دو چرخ دنده است که تعداد دنده های یکی از چرخدنده ها (GEAR) 5 برابر چرخ دنده دیگر (PINION) است. اما توان انتقالی مشخص کننده سفتی و سختی چرخدنده ها (آلیاژ بکار رفته و سخت کاری) و اندازه (مدول و ...) و نوع آنهاست (ساده یا مارپیچ و ...) تا چرخ دنده ها هنگام انتقال نیرو خرد نشوند.
گفتنی است آنچه که از اعداد مربوط به عملکرد، در کاتالوگ پمپ ها آمده است، بر مبنای خاصی طراحی نشده است (طراحی شکل پروانه یا دنده یا مشخصات ساختاری پمپ)، بلکه صرفا پمپی ساخته شده است (معمولا کپی شده است) و سپس در محیط آزمایشگاهی به ازا سیالات با غلظت مختلف و به ازای موتورها با توان ها و دورهای مختلف، هد و دبی های بدست آمده اندازه گیری شده اند. این داده ها، که به صورت تجربی بدست آمده اند، مبتنی بر روابطی بین مشخصات مورد نیاز پمپ با موتور و گیربکس صنعتی وجود دارد.
در کاتالوگ پمپ، برای هد های بالاتر، موتورهایی با توان بالاتر طلب می شود. این نشان میدهد، که هد پمپ وابسته به توان موتور است. چنین حالتی برای افزایش غلظت سیال نیز وجود دارد. اما جالب اینجاست که دبی مستقل از توان موتور و صرفا وابسته به دور است و از آنجا که با افزایش غلظت، دور پمپ دچار محدودیت میشود، برای سیالات غلیظ دور موتور نیز به شدت کاهش می یابد و تا 100 دور بر دقیقه نیز می رسد.
در اینجا دو راه برای کاهش دور وجود دارد. راه اول راه الکتریکال است و استفاده از اینورتر این دستگاه کنترلی، که کاربرد بسیار وسیعی دارد، به وسیله تغییر ولتاژ و جریان، دور را کم و زیاد میکند. منتها یک محدودیت اساسی دارد و آن اینکه اگر دور موتور را بخواهیم بیشتر از نصف دور نامی اش کاهش دهیم، موتور داغ میکند و آسیب می بیند. راه دوم راه مکانیکال است و استفاده از گیربکس ها. بر خلاف اینورتر، کاهش دور موتور هیچ محدودیتی ندارد و اساسا در خود موتور تغییری ایجاد نمی شود بلکه دور خروجی موتور هر چه که هست کاهش می یابد.
جهت بازدید از محصولات بیشتر به سایت مراجعه فرمایید.
با صرف مدت زمان بسیار کم، پمپ مد نظر خود را متناسب با نیازشان به راحتی انتخاب و تهیه نمایند،برای راهنمایی و مشاوره با کارشناسان ما تماس بگیرید.