کاربرد رینگ سایشی

با استفاده از رینگ های سایشی در پشت پروانه می توان میزان نشتی را کاهش داد. ولی هنوز مقداری نشتی وجود دارد. از آنجا که سیال موجود در پشت پروانه راهی برای داخل شدن به پروانه ندارد فشارش به تدریج زیاد می شود و به فشاری معادل فشار دیس شارژ می رسد.با تجمع سیال در پشت پروانه فشار وارد در پشت پروانه که اندازه فشار دیس شارژ است. از فشار وارد بر جلو پروانه که معادل فشار ساکشن است بیشتر می شود. بنابراین نیروی محوری به طرف دهانه ساکشن ایجاد خواهد شد. 
 

ریسرکولیشن چیست؟

رینگ های سایشی استفاده شده در جلو پروانه امکان بازگشت سیال را از دهانه دیس شارژ را به دهانه ساکشن به حداقل می رساند. به پدیده برگشت سیال از دهانه دیس شارژ به دهانه ساکشن ریسرکولیشن گویند.

چون فشار دیس شارژ از فشار ساکشن بیشتر است سیال تمایل دارد که از فاصله ما بین پروانه و پوسته عبور نموده به دهانه ساکشن وارد شود. لقی مابین پروانه و پوسته در پشت پروانه باعث جریان یافتن سیال از دیس شارژ به پشت پروانه می شود با تجمع سیال در پشت پروانه فشار وارد به پشت پروانه (فشار دیس شارژ) از فشار وارد به جلوی پروانه (فشار ساکشن) بیشتر شده و بنابراین نیروی محوری بر آن وارد خواهد شد، هرچه این گپ کمتر باشد میزان تجمع سیال کمتر خواهد بود. برای این منظور در پاره ای از موارد در پشت پروانه از رینگ های سایشی استفاده می شود بنابراین دلیل دیگر استفاده از رینگ های سایشی حداقل رساندن گپ بین پشت پروانه و پوسته می باشد.
 

انواع رینگ های سایشی

رینگ های سایشی از نظر شکل ظاهری سه دسته تقسیم  می شوند :

1. رینگ های سایشی ساده: این رینگ ها برای پمپ هایی با فشار کاریی پایین استفاده می شوند.
2. رینگ های سایشی L شکل :این رینگ ها برای پمپ هایی بافشار کاری متوسط استفاده می شوند.
3. رینگ های سایشی پله ای : این رینگ ها برای پمپ هایی با فشار کاری بالا استفاده می شوند.

جهت بازدید از محصولات بیشتر به سایت مراجعه فرمایید.

با صرف مدت زمان بسیار کم، پمپ مد نظر خود را متناسب با نیازشان به راحتی انتخاب و تهیه نمایند،برای راهنمایی و مشاوره با کارشناسان ما تماس بگیرید.